累計投用氫能重卡突破275輛，截至2024年4月21日，累計載重量約1523萬噸，累計行駛里程約1360萬公里，減少二氧化碳排放12518噸。

建設(shè)并投用5座加氫站，截至2024年4月21日，累計加氫量約1586噸，是氫能產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展必不可少的基石。

開通“天津港-榮程鋼鐵廠區(qū)-靜海區(qū)客戶端”“天津港-河北定州旭陽焦化-榮程鋼鐵廠區(qū)”“榮程鋼鐵廠區(qū)-河北霸州客戶端”線路，助推港口和大型工業(yè)企業(yè)大宗貨物運輸向綠色低碳化升級。榮程新能集團賦能榮程鋼鐵集團，通過氫能運輸，榮程鋼鐵清潔運輸比例穩(wěn)定在80%以上，其中港口的進口鐵礦石實現(xiàn)100%清潔運輸。

2024年1月，天津區(qū)域1300標立/小時光伏綠電制氫項目一次性試車成功，用漁光互補水面光伏發(fā)電作為電源供給，城市污水處理后中水作為水源，產(chǎn)出綠氫經(jīng)加氫站供應(yīng)氫能重卡運輸使用，副產(chǎn)品氧氣應(yīng)用于榮鋼廠區(qū)生產(chǎn)，做到新水“零使用”、廢水和二氧化碳“零排放”，形成貨運領(lǐng)域綠氫能源制儲加用全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，已入選國家首批綜合貨運樞紐補鏈強鏈項目。截至2024年4月21日，通過光伏發(fā)電和堿性電解槽累計自制綠氫159噸。

在內(nèi)蒙古鄂爾多斯鄂托克旗打造全國首個6000公斤/12H商用加氫站組團，標志著榮程新能氫能產(chǎn)業(yè)走出京津冀，延伸到陜甘寧蒙，同時布局川渝等地區(qū)，是構(gòu)建氫能全產(chǎn)業(yè)鏈邁出關(guān)鍵一步，具有里程碑意義。

再次升級榮程鋼鐵廠區(qū)到靜海區(qū)客戶廠區(qū)內(nèi)的成品貨物氫能運輸場景，35輛國六燃油車替換為氫能車運輸，開啟了天津市域內(nèi)成品貨物氫能運輸?shù)男赂窬帧?024年3月起，榮程新能集團助力榮程鋼鐵集團在天津市內(nèi)煤炭短距離運輸將100%實現(xiàn)氫能運輸。自此，榮程集團所有的煤炭全部實現(xiàn)“鐵路運輸+氫能運輸”的清潔運輸方式。

2024年4月20日，與滄州市政府簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，與滄州港務(wù)集團、河北港口集團簽訂三方戰(zhàn)略合作協(xié)議。按照協(xié)議，將依托滄州市氫氣資源和黃驊港的清潔運輸需求，開通運營黃驊港-邯鄲（武安）、黃驊港-山西等多條氫能運輸線路，打造省際長距離氫能重卡運輸場景，支持黃驊港綠色港口建設(shè)和滄州市交通能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，打造全國領(lǐng)先的氫能運輸產(chǎn)業(yè)集群和氫能裝備制造集群。